ژنراتور
ژنراتورهای الكتریكی اصلاح شده ، بازده و قابلیت اعتماد بیشتر
ژنراتورهای توربینی در بیش از ۱۰۰ سال پیش كه برای اولین بار وارد عرصه كاریشدند با هوا خنك میشدند. با این حال همچنان كه خروجی واحد ژنراتور افزایش پیدا كردنیاز به خنككنندگی موثر افزایش یافت.
این نیاز منجر به تكمیل ژنراتورهایی شد كه باهیدروژن و آب، خنك میشدند. هدایت حرارتی هیدروژن، هفت برابر هوا بوده و با همانفشار مطلق، چگالی آن یك دهم هواست.
پیش از انتخاب نوع سیستمخنككنندگی مورد استفاده برای ژنراتور، دوموضوع عمده وجود دارد كه عبارتند از:اندازه مگاولت آمپر ژنراتور و یك سایت هوابا كیفیت خوب.
با وجود این كهخنككنندگی با هوا نوعا برای واحدهایكوچكتر استفاده میشود هم اكنون اصلاحفنآوریهای جدید به هوا این امكان رامیدهد تا برای ژنراتورهایی كه حداكثر۳۰مگاولت آمپر ظرفیت دارند مورد استفادهقرار گیرد. سیستمهای هوا،هیدروژن، خنككنندگی هیدروژنی داخلی وسیستم خنككنندگی هیدروژن و آب را كهتوسط شركتهای زیمنس و وستینگهاوسبرای اندازههای مختلف ژنراتورها انجامشده است مقایسه میكند.
ژنراتورهای الكتریكی، حجم زیادی ازهوا را مصرف میكنند. در جایی كه كیفیتهوا مساله ساز نیست ژنراتورها با سیستمخنككنندگی هوای باز كه بازده بالایی از نظرفیلتراسیون و آب بندی محوری تحت فشاردارند بهترین انتخاب و همچنین دارایحداقل هزینه است.
سایتهای نیروگاه قدرت كه دارای ذراتریز و سولفور قابل ملاحظه هستند بایدژنراتورهایی را كه خنككنندگی آنها با آب وهوای محبوس انجام میشود مورد بررسیقرار دهند. این ژنراتورها چنانچه دارای سیستم خنك كنندگی با آب و آب بندیمحوری تحت فشار با فیلترهای هوایجبرانی باشند از نظر فیزیكی بزرگتر هستند.ژنراتورهایی كه خنككنندگی آنها با آب وهوای محبوس صورت میگیرد ازژنراتورهایی كه خنككنندگی آنها با هوای بازانجام میشود گرانتر بوده و بازده كمتری نیزدارند.
با این همه در حالی كه ذرات ریز، یكموضوع قابل بررسی است و وقتی كهمسالهای از نظر ذخیرهسازی هیدروژن درنیروگاه وجود ندارد عموما ژنراتورهایی كه باهیدروژن خنك میشوند انتخاب مناسبی بهنظر میرسد. با وجود آن كه این نوع ازژنراتور گرانترین نوع است ولی بالاترینبازده را دارد.
ادامه در ادامه مطالب
+ نوشته شده در شنبه دهم بهمن ۱۳۸۸ ساعت ۷:۸ ب.ظ توسط وحید ودوستان
|
